Mache morgen einen halbtags-Spontanausflug ins Babental zum Kaffehaltca.14Uhr30
siehe:www.babental.ch

Ich starte an der Migrolinotankstelle Zurzacherstrasse 5200Brugg 13Uhr+fahre via Kaiserstuhl-Grenze-Klettgau-Wutachtal-Stühlingen -Richt.Schleitheim.

Hinter dem „New Mid Concept“ steckt viel mehr als ein schräger Hybrid zwischen Scooter und Motorrad: Für die neue Zweirad-Spezies hat Honda sogar einen hypermodernen Zweizylindermotor entwickelt

Mehr Infos
http://www.motomobil.at/test-technik...da-integra-700

möchte die grosse Prüfung machen und deshalb meine Aprilia Atlantic 500 verkaufen.

1. Inverkehrsetzung 23.09.2003
letzte Prüfung 07.2011
39800 km

für CHF 2800.00 ink. TopCase
Interessenten melden sich unter 079 650 91 27 oder übers Forum.
Gruss René

Liebe Grossrollerfreunde,
Wenn ich mich kurz vorstellen darf: Ich bin ein pensionierter aber auch passionierter Rollerfahrer mit Heimathafen Bündner Herrschaft (Zizers). Ich fahre zur Zeit eine Burgi 400, aber im Keller wartet bereits ganz ungeduldig eine nigelnagelneue Honda Integra auf ihre Zulassung und die Jungferfahrt (mehr darüber später im Forum „Neue Modelle - Fahrberichte“ ).
Meine teilweise mehrtägigen Reisen führen mich meistens über diverse Pässe in den Süden, z.B. an den Comersee und dann via dem Eldorado der Alpenhobler (Stilfserjoch – Reschenpass) wieder zurück ins Engadin.
Die Leidenschaft zum Motorradfahren habe ich eigentlich erst jetzt nach meiner Pensionierung wieder entdeckt, nachdem ich in meinen jungen Jahren eine 125-er Honda-Twin geplagt habe - oder sie mich (Kickstarter). Zudem hat mir bei längeren Ausfahrten die nervöse Kupplerei immer zu schmerzhaften Entzündungen am linken Unterarm geführt (Dem Variomat-Getriebe der Burgi sei gedankt, bzw. dem automatischen Doppelkupplungsgetriebe der Intergra).
Meine Hobbies ausser Rollerfahren sind u.a. Kochen, Wandern, Simulatorfliegen und noch ein paar andere. Vielleicht hat ja mal jemand Lust, mit mir einen kleinen, gemütlichen Ausflug in der näheren Region zu unternehmen. Ich arbeite meine Routen meistens vorgängig mit dem BaseCamp-Programm aus. Ein motorradtaugliches GPS-Gerät sowie ein Bluetooth-Kommunikationsgerät sind zur Zeit jedoch noch in der Beschaffungsphase.
Jetzt hoffe ich natürlich sehr, dass Frehni nicht das Handtuch wirft und dieses Forum noch einige Zeit Bestand hat, denn gute Tips kann man ja immer gut gebrauchen. Bis bald.

Wir hatten leztes Wochenende ein Traumwetter auf unserer
Drei-Tägigen Töff+Rollerreise durch die Südpfalz.

In den letzten Wochen sieht man immer mehr Motorradfahrer / Rollerfahrer mit einer Leuchtweste.

Haben wir auch hier welche die sich nur noch mit Warnweste in den Verkehr begeben??
Ich selber bin ja nicht wirklich ein Freund dieser Leuchtdinger. meiner Meinung gehören solche Sachen an einen Strassenarbeiter oder zur Polizei.
Erschrecke immer wenn ich einen "beleuchteten" Zweiradfahrer am Rand stehen sehe


Ich frage mich wann die Weste obligatorisch wird

Piaggio hat auch nen neuen...

http://www.piaggiox10.com/#lang/en/home

Meinungen darüber?

ich habe mir in den letzten Wochen, begonnen gegen Ende meiner Reise, langsam gedanken gemacht im Forum kürzer zu treten.

Ich werde voraussichtlich ab dem nächsten Jahr mit einem Fahrlehrer zusammen ausfahrten für und mit seinen Fahrschülern und ehemaligen Fahrschülern planen und mitfahren.

Nun geht mir langsam auch die Zeit aus hier immer alles im Forum nach zu lesen und zu moderieren.

Natürlich möchte und werde ich das Forum nicht schliessen.
Deshalb suche ich jemanden oder einige die das Forum übernehmen möchten.

Wer also hat Lust und Interesse.
Am Anfang kann man mit mir zusammen als Admin die Funktionen kennenlernen und ausprobieren.
Ich werde also niemanden in das kalte Wasser stossen.

Interessenten melden sich einfach bei mir. Bitte nicht anrufen. Schichtarbeit

LG
Frehni

1. Tag
Start in Altendorf am Zürichsee. Ein Freund begleitet uns mit seiner Tourenmaschine. Die Reise führt über den Rickenpass durchs Appenzellerland, an den Bodensee nach Lindau. Hier startet die deutsche Alpenstrasse. Au f der Fahrt Richtung Allgäu besichtigen wir die Wasserfälle in Scheidegg. Weiter fahren wir dem Alpsee entlang nach Sonthofen. Hier verlassen wir die Alpenstrasse und machen einen Abstecher ins Kleinwalsertal bis nach Baad. Danach geht’s zurück nach Oberstdorf über Oberjoch nach Wertach, wo wir im Gasthof Hirsch übernachten. (260 km)

Die diversen Kriterien für die Beschaffung eines neuen Motorrads spiegelt sich in der Vielzahl von Moto-Konzepten, welche heute auf dem Markt angeboten werden. Das Honda mit ihrem neuen Konzept der Integra zur Zeit den 2 Platz in der Verkaufsstatistik einnimmt, beweist deutlich, das damit eine Marktlücke entdeckt worden ist.
Woran mag das wohl liegen? Mein persönliches Hauptkriterium für die Auswahl eines neuen zweirädigen Untersatzes war bzw. ist immer noch das Fahrgefühl. Es muss in erster Linie Sicherheit (Beherrschbarkeit) und Fahrspass vermitteln und das nicht nur auf einer geraden Strecke, sondern auch in steilen und engen Kurven, wie sie nun einmal bei Touren über Pässe gefahren werden müssen. Ein Variomatgetriebe, wie es die meisten Scooter besitzen, kann (mir) leider dieses sichere Gefühl nicht immer vermitteln.
Die Integra besitzt 3 unterschiedliche Antriebskonzepte, mit denen ein 6-Gang-Getriebe wahlweise gesteuert werden kann. Einen vollautomatischen und benzinsparenden D-Modus für das Flachland, einen etwas sportlicheren S-Modus für mittleres Gelände sowie den manuellen Modus, bei dem man jeden Gang selber bestimmen kann. Die Schaltbereiche der einzelnen Gänge sind zum Teil elektronisch abgesichert. So schaltet zum Beispiel im manuellen Modus das Getriebe beim Beschleunigen nicht automatisches hoch (Motordrehzahlen bis in den roten Bereich sind daher möglich!), hingegen verweigert das Getriebe einen zu niedrigen Gang, wenn die Motordrehzahl über der Schaltgrenze liegt! Dieses Schaltverhalten in Kombination mit einem maximalen Drehmoment von 62 Nm bei nur 4’750 U/min!! führt dazu, dass man z.B. nach dem Anbremsen einer Kurve immer die notwendige Power zum Durchfahren und Wiederbeschleunigen am Ende der Kurve zur Verfügung hat. Ich bin absolut kein Kurvenfreak, aber wer kennt nicht dieses erhabene Glücksgefühl, wenn man auch eine kritische Kurve sauber und sicher durchfahren hat!
Soweit die Theorie - und wie sieht es in der Praxis aus? Das sollte nun jeder selber durch eine (oder mehrere) Probefahrt(en) herausfinden. Ich für mich kann nur sagen, das Ding macht gewaltig süchtig - vermutlich ist es dieses ungewohnte, kaum hörbare Klickgeräusch, wenn das elektronische Getriebe butterweich rauf- oder runterschaltet, ein Fahrgefühl, dass bis heute eben nur die Integra vermitteln kann.
Das Bremskonzept, ebenfalls (für mich) ein entscheidendes Kriterium, ist bei der Integra nicht ganz so neu, aber äusserst wirkungsvoll. Beim Ziehen beider Bremshebel findet automatisch eine Lastverteilung auf das Vorder- und Hinterrad statt, unterstützt durch das ABS (Combined ABS). Ganz ungewollt konnte ich dieses Bremsverhalten testen, als mir in einer unübersichtlichen und noch nassen Linkskurve plötzlich ein LKW auf meiner Fahrspur entgegen kam. Die Burgi hätte sich vermutlich auf die Seite gelegt!
Natürlich hat die Integra auch einige (für mich) gravierende Nachteile. Da ist zum Beispiel das sehr bescheidene Platzangebot. Ohne ein zusätzliches Topcase geht da wirklich nichts. Dann möchte ich einem Sozius auch nie diesen spartanische Sitz zumuten. Ein weiteres negatives Faktum ist die kaum lesbare Digitalanzeige bei der Verwendung von polarisierten Sonnenbrillen (nicht aber bei getönten Visieren) und dann dürfte vermutlich für nicht so beweglichen Fahrer(-innen) das „Besteigen“ des Gerätes zu schmerzhaften Verrenkungen führen. Denn die Integra ist eben in vielen Bereichen doch schon ein halbes Motorrad - auch „soundmässig“.
Eigentlich bin ich nicht so mutig bei der Beschaffung von neuen „Konzepten“ und lass lieber andere die Kohlen aus dem Feuer holen. Aber das Preis-/Leistungsverhältnis schien mir im Vergleich zu anderen Neuerscheinungen stimmig. Ich habe die Integra für € 6'720.- netto im Ausland gekauft, d.h. nach allem Papierkram immer noch ca. Fr. 1’500.- billiger als hier in der Schweiz. Jetzt werde ich mir noch das unbedingt erforderliche Topcase beschaffen (kein Originalteil, da viel zu teuer und nicht einmal passend!) und hoffe, dass mir das Stva bei der Zulassung keine Probleme macht.

Bmw hat ab Juli 2012 zwei neue Roller auf dem Markt..
http://www.bmw-motorrad.ch/ch/de/ind..._overview.html

Super roller..

Was mein Ihr?

Ein freundliches Hallo an alle Forumsmitglieder!
Wünsche einen Guten Start in die neue Woche mit viel Sonnenschein.

Unser Start:
am Freitag den
11.05.2012
an die Deutsche
Weinstrasse ist an der Migrolino-
Tankstelle Zurzacherstr.5200
Brugg um8Uhr45+Waldshut Grenze(D)9Uhr10

Hallo zusammen,

seit geraumer Zeit denke ich über die Anschaffung eines Grossrollers nach. Problem: Bei allen Modellen, auf denen ich bisher saß, gab es ein Problem mit den Beinen, ich bin 1,96m. Teilweise war das Lenken nicht einwandfrei möglich.

Deshalb meine Frage an das Forum: Gibt es unter den Grossrollern ein Modell, das von Sitzbankhöhe, Lenkerabstand usw. besonders für grossgewachsene Menschen geeignet ist?

Danke und Gruss

Christoph

Hallo Markus

Solange Du keinen grösseren Roller hast ( ab 250ccm) brauchst du nicht weiter zu nerven, wir werden keine kleineren Roller mitnehmen. Denn hier sind nur GROSSROLLER zu gebrauchen. Wir wollen uns nicht ausbremsen lassen , ich hoffe das Du das nun endlich mal begriffen hast. Mache Deine Prüfung ,,A " und dann kannst du mit einem Grossen Roller gerne mit uns mitkommen.
Gruss Jerry2

Wünsche allen Töff+Rollerfreunden ein schönes Wochenende!
Allzeit Gute-Fahrt!
Ps: muss leider dieses+nächstes Wochenende im Linienbus
verbringen(Dienstschicht)

will mich auch mal kurz vorstellenbin aus dem kleinsten Bundersland,dem Saarland,fahre einen Fuoco und begeisterter Rollerfahrer.da meine Tochter in der CH. wohnt bin ich öfters in eurem schönen Land und bin begeistert.Will auf diesem wege viele gleichgesinnte kennenlernen,Motor&Benzingespäche führen und ab und zu gegenseitig besuchen.Ich denke dass wir uns auch mal auf einem Treffen sehen,denke da im Mai in Oberotterbach.das war es von meiner Seite aus,wenn fragen sein sollten schreibt mich einfach an.

unn wech,de Ralle

Den Töff+Rollerfreunden,
ein grosses Lob!
Es ist nicht selbverständ-
lich,das mann beim schlechten Wetter mit dem Auto anreist!Da sieht man erst was gute Freunde sind! Es war eine tolle Gruppe zusammengekommen!gruss Walter

Hallo lieber Bernd!
Ich wünsche Dir alles Gute zu Deinem Geburtstag!
Das beste Geschenk ist die Gesundheit!Bleib wie Du bist,dann ist alles OK!
Gruss Walter

Meine Rollerfreunde sind einfach Supper!Sie kommen wegen des Schlechten Wetters am Sonntag,statt mit dem Roller mit dem PKW +fahren mit mir im Konvoi
in den Schwarzwald zum Zmorgebrunch!

Meine Roller+Töffreise vom 11.05.---13.05.2012 ist ausgebucht.

Danke an meine Rollerfreunde!

Hallo Töff+Rollerfreunde
von Nah+Fern!
möchte Euch einladen zu einer Ausfahrt ins Blaue mit Zmorgebrunch!Der Brunch kostet pro.Person
16,00Euro.Wir starten am Sonntag den15.04.2012
um 8Uhr45 in der Zur-
zacherstr.-Migrolinotankstelle.
Rückkehr ca.17Uhr.
ID+Reisepass nicht ver-
gessen.Nach dem Brunch machen wir eine schöne Rundfahrt durch malerisch
schöne Landschaften.Ich freue mich heute schon wieder viele Freunde be-
grüssen zu dürfen.
Anmeldeschluss:15.03.2012
Anmeldungbrauche ich wegen Brunch!Wenn sich genügend anmelden,sind wir eine geschlossene Gesellschaft.
PS:Sollte es regnen an diesem Wochenende,gehen wir mit den PKWS!Wenn alle am gleichen Strick ziehen,dann kommt etwas zu Stande.
Anmeldung per Mail an: w.schuholz@hispeed.ch

Wünsche Allen ein frohes Osterfest!
Gruss vom Wuschel aus dem Rüblikanton Aargau.

Unsere Roller sind ja amtlich für den Strassenverkehr zugelassen.
Aber wie verhaltet ihr euch betr. 20er Zone ? Es ist ja so, dass etliche Roller, z.B. meine zwei erst bei ca. 26 bis 27 km/h einkuppeln. Also 20 fahren, bis Kupplung verbrannt ist, zu schnell fahren, schieben, oder wenn möglich halt die 20er Zone meiden ?
Ich meine, da werden Fahrzeuge zugelassen, mit denen man im Öffentlichen Verkehr aus gewissen Zonen "vebannt" wird.
Was meint ihr dazu ?

Gruss Ruedi

Habt Ihr das gehört ...

Da meldet doch das Radio dass der Bundesrat ab 2013 die Grossroller verbieten will.

Begründung:
125ccm Motoren seien viel umweltfreundlicher und die Zukunft liege sowieso bei den Elektrorollern.

Naja ... http://www.vespino.ch/de/ ... sieht nicht schlecht aus
Olala ...http://www.vectrix.ch/ ... gar nicht gewuss dass die so toll sind